Производственные и экспортные центры на юге Китая увеличивают перевозки по маршрутам грузовых поездов Китай-Европа

19.01.2024

Таможенная служба Хуанпу в провинции Гуандун на юге Китая в 2023 году обслужила 444 грузовых поезда Китай-Европа, что примерно на 300 проц. больше, чем в предыдущем году. Об этом говорится в сообщении таможенной службы.

Данная структура отвечает за таможенные операции в ключевых производственных и экспортных районах провинции, включая город Дунгуань, а также районы Хуанпу и Цзэнчэн в городе Гуанчжоу, административном центре Гуандуна. В 2013 году таможенная служба курировала запуск первого в Гуандуне маршрута грузовых поездов Китай-Европа.

Как указали в таможенной администрации, на сегодняшний день грузовые поезда сообщением Китай-Европа стали незаменимым логистическим каналом для трансграничной торговли в регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь.

В последние годы провинция Гуандун расширяет грузовое железнодорожное сообщение с Европой, Центральной Азией и такими странами, как Лаос и Вьетнам. По словам Цзинь Чжэньву, заместителя директора надзорного отдела таможни Хуанпу, на данный момент запущенные провинцией грузовые ж/д маршруты связывают Гуандун с 23 городами в 12 странах.

Стоимость товаров, экспортируемых поездами Китай-Европа, также растет, поскольку на смену прежним основным статьям экспорта, таким как игрушки и товары повседневного спроса, постепенно приходит продукция среднего и высокого класса, например, коммуникационные устройства, бытовая техника и механическое оборудование, отметил чиновник.

Кроме того, как указал Цзинь Чжэньву, в рамках грузового ж/д сообщения Китай-Европа осваиваются новые бизнес-модели, в том числе более глубокая интеграция с рыночными закупками и трансграничной электронной коммерцией.

Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Статья
08.09.2022
Всеобъемлющее инвестиционное соглашение год спустя: взгляд из европейских столиц
В аналитической записке «Всеобъемлющее инвестиционное соглашение год спустя: взгляд из европейских столиц» предпринята попытка выяснить перспективы «разморозки» инвестиционного соглашения между ЕС и Китаем, исходя из текущей динамики развития Европейского союза.
Источник: НИУ ВШЭ