За последние 10 лет в Китае была создана крупнейшая сеть высокоскоростных железных дорог и скоростных автомагистралей
С 2012 по 2021 год совокупные инвестиции в национальную транспортную отрасль превысили 27 трлн юаней, а сеть транспортной инфраструктуры постоянно совершенствовалась. В 2012 году протяженность железных дорог составляла 98 000 км, скоростных железных дорог — 9 600 км, скоростных шоссе — 96 000 км. В 2021 году эти цифры многократно выросли, составив 151 000 км, 40 000 км и 169 000 км соответственно.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
В 2022 году евразийские железнодорожные контейнерные грузоперевозки столкнулись с двумя основными вызовами.
