Пробный поезд в настоящее время находится на пути из Санкт-Петербурга через Иран в Мумбаи. Интермодальные грузы отправляются по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC), мегапроекту, который разрабатывается уже много лет. Пока что задействован морской каспийский маршрут, вместо железнодорожной перевозки через Азербайджан.
Континентальные пути доставки грузов из Китая в Европу и обратно за последнее десятилетие прошли долгий путь от тестовых отправок поездов до создания полноценных стабильных ж/д маршрутов перевозки контейнеров.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений