Тиражирование современных способов организации перевозочного процесса на Восточном полигоне дает возможность повысить пропускную способность направлений, востребованных у отправителей контейнерных грузов. В январе — сентябре на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения перевезено около 950 тыс. TEU (+27,9% к аналогичному периоду 2022 года), на Забайкальской — 208,4 тыс. TEU (+2,8%), на Восточно-Сибирской — 418,6 тыс. TEU (+10,7%).
Континентальные пути доставки грузов из Китая в Европу и обратно за последнее десятилетие прошли долгий путь от тестовых отправок поездов до создания полноценных стабильных ж/д маршрутов перевозки контейнеров.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений