Рост перевозок через Достык — Алашанькоу: КТЖ фиксирует увеличение грузопотока

12.12.2025

Железнодорожные перевозки через межгосударственный стыковой пункт «Достык — Алашанькоу» за январь-ноябрь 2025 года увеличились на 6% и достигли 17,8 млн тонн

По данным пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», в вагонном исчислении объём составил 450,2 тыс. единиц, что на 1% превышает показатель прошлого года.

Положительная динамика наблюдается как по передаче грузов в Китай, так и по их приёму. За отчётный период сдано 209,7 тыс. вагонов — 12,9 млн тонн (+4%), а принято 241 тыс. вагонов — 4,8 млн тонн, что соответствует росту на 12%. Экспортные перевозки также усилились: 138,9 тыс. вагонов (+6%) или 9,2 млн тонн (+10%) по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Значительный прирост обеспечили ключевые позиции казахстанского экспорта через станцию Достык в направлении КНР: руда — 6,2 млн тонн (+20%), нефтяные грузы — 322,8 тыс. тонн (+35,6%), химическая продукция — 70,6 тыс. тонн (+1%), комбикорма — 522,4 тыс. тонн (рост в три раза). В КТЖ подчеркнули, что компания продолжит работать над устойчивым увеличением объёмов перевозок, делая акцент на надёжности и эффективности логистики.

Источник: https://rail-news.kz/ru 

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений