РЖД и FESCO запускают перевозочный смарт-контракт

20.06.2022

ОАО «Российские железные дороги» («РЖД») и Транспортная группа FESCO («FESCO») начали реализацию проекта по использованию сервиса мониторинга смарт-контрактов, говорится в сообщении FESCO. Компании завершили подключение информационных систем FESCO к платформе РЖД. Таким образом, дан старт цифровому взаимодействию в рамках договорного сопровождения операционного процесса грузовых перевозок на пилотном маршруте Владивостокский морской торговый порт (входит в Группу FESCO) — станция Санкт-Петербург-Финляндский.

Следующим маршрутом станет Владивостокский морской торговый порт — станция Силикатная (Московская область). Соглашение о сотрудничестве в области реализации сервиса смарт- контрактов в рамках ПМЭФ-2021 подписали генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и президент FESCO Аркадий Коростелёв.

Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», железнодорожные операторы «Трансгарант» и «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка», сухие терминальные комплексы в Новосибирске, Хабаровске и Томске. В управлении Группы находится порядка 9 тыс. фитинговых платформ, парк контейнеров составляет более 100 тыс. TEU. Флот FESCO включает 21 транспортное судно, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

Аналитика на тему
Статья
27.12.2024
Обзор глобальной контейнерной логистики: Декабрь 2024

Ежемесячный отчет о глобальной контейнерной логистике

Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.