Перевозки в Китай через железнодорожные погранпереходы в январе-ноябре 2023 года выросли более чем на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает ОАО «РЖД».
Так, на экспорт было отправлено более 33 млн тонн грузов. В том числе по новому железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское — Тунцзян) — 3 млн тонн.
В целом, экспорт в восточном направлении вырос за этот период на 7%, в том числе через дальневосточные порты — на 1%, отмечают в компании.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
