DB упомянула о новой инициативе в своем полугодовом финансовом отчете, но слухи о возможном внутреннем разделении появились еще в марте. Первое подразделение будет называться Rail Logistics. Второе подразделение будет состоять из двух подразделений: одно для maritime CT, а другое — для continental CT. «Отрасли несут ответственность за экономические результаты своих услуг и их качество», — пояснили в DB.
За обоими подразделениями будет закреплен подвижной состав и персонал. Согласно DB, эта инициатива должна привести к «упрощению процессов и более эффективному использованию локомотивов и персонала», что повысит производительность. Один из оставшихся вопросов касается тяговых служб. «В будущем отраслевые подразделения DB Cargo AG будут предоставлять услуги тяги собственным персоналом и производственными ресурсами, если это будет выгодно, в противном случае они будут переданы на аутсорсинг внешним железнодорожным транспортным компаниям», — пояснили в DB.
