С января по апрель росли инвестиции Шаньдуна в комплексное строительство транспортной инфраструктуры и количество евразийских экспрессов Qilu

18.05.2022

C января по апрель комплексная транспортная инфраструктура провинции Шаньдун активно развивалась, общий объем инвестиций составил 77,51 млрд юаней, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 17,2%.

Всего с января по апрель было отправлено 609 грузовых поездов Китай-Европа (Qilu) из провинции Шаньдун. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество рейсов увеличилось на 11,9%, а стоимость импорта и экспорта достигла 5,42 млрд юаней. С января по апрель было отправлено 277 прямых поездов, что на 40,7% меньше, чем в прошлом году, и 332 обратных рейса, что на 331,2% больше в годовом исчислении. С 31 октября 2018 года было запущено в общей сложности 5069 евразийских экспрессов Qilu.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.