Ситуация с контейнерными перевозками через порты Дальнего Востока постепенно улучшается

27.01.2023

Если в ноябре 2022 года контейнеровоз мог 10–14 дней находиться в акватории порта, ожидая постановки к причалу, то теперь многие перевозчики укладываются в срок до 5 дней.

Сократился и срок нахождения готового к перевозке груза на терминале в ожидании отправки контейнерным поездом. По словам гендиректора ООО «Новелко» Григория Григорьева, это время для контейнеров, адресованных в Москву, сейчас занимает 8–12 дней, в Санкт-Петербург — 14, в другие регионы — от 10 до 20 суток.

«По текущим нашим оценкам, транзитные сроки доставки груза из порта Шанхай через Владивосток в Москву составляют 38–45 суток в зависимости от разных моментов, в том числе и от выбранной морской линии, которая доставляет из Китая на российский Дальний Восток», — проинформировал гендиректор «Новелко».

Ранее срок мультимодального маршрута (море + железная дорога), если груз был готов к отправке, в среднем достигал 70 дней с учетом ожидания выхода судна до момента прибытия на станцию Московского узла.

Аналитика на тему
Обзор
12.06.2020
Обзор
12.06.2020
Обзор экономики Франции

Текущая конъюнктура рынка грузовых железнодорожных перевозок Франции и прогнозные значения основных макроэкономических показателей свидетельствуют об оживлении экономической активности.

Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.