Скорость, Стоимость, Сервис – главные критерии международных железнодорожных контейнерных перевозок на маршруте Китай-Европа-Китай обсудили на онлайн-форуме «PRO//Движение.Евразия»!

17.09.2020

Сегодня, 17 сентября руководители железнодорожных компаний, международных отраслевых организаций, транспортно-логистических компаний и грузовладельцы из СНГ, Европы и Китая обсудили инициативы в области увеличения трансъевразийских контейнерных перевозок, а также рассмотрели вопросы развития инфраструктуры и цифровизации транзита.

В онлайн-форуме приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Алексей Шило, генеральный директор, председатель правления АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром, генеральный директор YuXinOu(Chongqing) Logistics Ци Дань, старший вице-президент по развитию бизнеса в Евразии DB Cargo AG, управляющий директор DB Cargo Eurasia GmbH Уве Лойшнер, член правления Rail Cargo Group Томас Каргл, заместитель директора коммерческого бюро международных и интермодальных перевозок PKP Cargo Галина Байчук, директор по развитию в России, странах СНГ и Ближнего Востока HupacIntermodal Ltd Альберто Гризоне.

Будет ли меняться стоимость контейнерного транзита? Как повысить эффективность прохождения пограничных переходов? Как цифровые технологии влияют на перевозочный процесс? Разговор ключевых игроков трансъевразийского транзита — для всех, кто не смог посмотреть прямую трансляцию.

Аналитика на тему
Обзор
03.08.2021
Обзор
03.08.2021
Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?
Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.
Источник: Европейское агентство по окружающей среде (EEA)
Статья
15.12.2022
ЕБРР исследует устойчивые транспортные связи между Центральной Азией и Европой

Поскольку объемы контейнерных перевозок между Азией и Европой продолжают расти, а работа существующих торговых коридоров при этом нарушается из-за геополитических событий, крупные торговые и логистические компании изучают способы диверсификации и оптимизации транспортных маршрутов.