Сроки увеличиваются, ставки растут: обострение ситуации в Красном море наносит ущерб мировой торговле

26.12.2023

Согласно официальным данным, около 25% всех международных контейнерных перевозок проходят через Суэцкий канал.

Из-за участившихся нападений на грузовые суда в Баб-эль-Мандебском проливе ведущие европейские контейнерные линии (Maersk, Hapag-Lloyd, MSC и CMA CGM) объявили о приостановке перевозок через Красное Море. Китайские экспедиторы сообщают о получении уведомлений от морских линий о том, что сроки перевозок из-за изменений маршрутов следования судов увеличатся на 7-14 дней. Ожидается, что ставки фрахта могут резко вырасти в начале января. В краткосрочной перспективе альтернативой для ряда грузоотправителей могут стать поезда Китай-Европа.

Аналитика на тему
Интервью
21.06.2021
Интервью
21.06.2021
Интервью с Геннадием Бессоновым для портала ERAI

Интервью с генеральным секретарём Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Бессоновым Геннадием Ивановичем для портала ERAI.

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Отчёт о потребительском рынке Китая — 2021
Потребители, один из ключевых драйверов восстановления экономики Китая, вновь обрели уверенность и тратят примерно столько же, сколько и до вспышки COVID-19.