По состоянию на 16 октября этого года через железнодорожные пункты пропуска Маньчжурия, Суйфэньхэ и Тунцзян по Восточному каналу прошло в общей сложности 4583 поезда Китай-Европа, перевезено 489 000 TEU грузов, что на 9% и 21,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В третьем квартале этого года через железнодорожный порт Тунцзян впервые прошли 8 поездов, которые перевезли 880 TEU грузов, что означает открытие нового международного железнодорожного канала для китайско-европейских грузовых поездов.
С января по сентябрь этого года обратные поезда по восточному коридору Китай-Европа составили почти половину от общего количества обратных поездов в стране. Первое место занял железнодорожный пункт пропуска Маньчжурия.
В докладе Фонда Росконгресс и Исследовательского центра ITI, подготовленном к Восточному экономическому форуму — 2024, анализируются ключевые аспекты успешной интеграции государств, а также перспективы развития международной торговли и логистики в контексте БРИКС.
COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе
