Сухой порт Хоргос в Казахстане ускоряет евразийский транзит в 2025 году

18.02.2026

Сухой порт Хоргос, расположенный в специальной экономической зоне Казахстана на границе с Китаем, в 2025 году усилил свою роль ключевого евразийского логистического узла, обработав более 372 000 двадцатифутовых контейнерных эквивалентов (ДФЭ).

Этот показатель на 2% выше уровня 2024 года, что подтверждает стабильный рост трансграничных грузопотоков между Китаем и Европой, а также странами Центральной Азии.

Сухой порт стал важнейшим центром перевалки грузов вдоль основных сухопутных торговых коридоров, обеспечивая перегрузку товаров между железнодорожной сетью Китая со стандартной колеёй и железнодорожной системой Казахстана с широкой колеёй.

Благодаря этому Хоргос занял стратегическое положение как ворота для контейнерных грузов, следующих на запад — на европейские рынки, и на восток — в Китай.

В 2025 году в сухом порту было построено десять новых железнодорожных линий широкой колеи, что увеличило пропускную способность и повысило операционную эффективность. Также на объекте внедрили интеллектуальные инфраструктурные решения, направленные на ускорение обработки контейнеров.

В результате среднее время перегрузки контейнера сократилось с пяти часов до одного часа — это серьвёзный скачок эффективности, усиливающий конкурентоспособность порта на транснациональных железнодорожных маршрутах.

Сухой порт Khorgos Gateway стал вторым крупным совместным логистическим проектом Китая и Казахстана после создания логистической базы в Ляньюньгане.

Вместе эти проекты символизируют углубление экономического сотрудничества между двумя странами и их общее стремление развивать транспортную связанность по всей Евразии.

Комплекс Хоргос включает железнодорожную перегрузочную станцию Китай—Казахстан, объект перегрузки пшеницы и крупный контейнерный терминал, формируя диверсифицированную логистическую платформу, способную работать с различными типами грузов. Такой интегрированный подход позволяет узлу обслуживать как массовый сельскохозяйственный экспорт, так и дорогостоящие контейнерные грузы.

Помимо обработки грузов, расположение сухого порта в специальной экономической зоне Казахстана привлекло предприятия из сфер производства, логистики и смежных отраслей.

Компании используют упрощённые таможенные процедуры, налоговые льготы и близость к основным железнодорожным коридорам для расширения своей деятельности.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
28.02.2025
Китайский бум МДП: новые хабы, новые операции, новые горизонты

В 2024 году на китайском рынке перевозок МДП наблюдался значительный рост, что стало поворотным моментом в его развитии.

Обзор
18.10.2021
Обзор
18.10.2021
Экспорт стран Бенилюкса в Китай в 2020 году: структура экспорта и перспективы перехода на железную дорогу

По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.