Сухой порт Хоргос в Казахстане ускоряет евразийский транзит в 2025 году

18.02.2026

Сухой порт Хоргос, расположенный в специальной экономической зоне Казахстана на границе с Китаем, в 2025 году усилил свою роль ключевого евразийского логистического узла, обработав более 372 000 двадцатифутовых контейнерных эквивалентов (ДФЭ).

Этот показатель на 2% выше уровня 2024 года, что подтверждает стабильный рост трансграничных грузопотоков между Китаем и Европой, а также странами Центральной Азии.

Сухой порт стал важнейшим центром перевалки грузов вдоль основных сухопутных торговых коридоров, обеспечивая перегрузку товаров между железнодорожной сетью Китая со стандартной колеёй и железнодорожной системой Казахстана с широкой колеёй.

Благодаря этому Хоргос занял стратегическое положение как ворота для контейнерных грузов, следующих на запад — на европейские рынки, и на восток — в Китай.

В 2025 году в сухом порту было построено десять новых железнодорожных линий широкой колеи, что увеличило пропускную способность и повысило операционную эффективность. Также на объекте внедрили интеллектуальные инфраструктурные решения, направленные на ускорение обработки контейнеров.

В результате среднее время перегрузки контейнера сократилось с пяти часов до одного часа — это серьвёзный скачок эффективности, усиливающий конкурентоспособность порта на транснациональных железнодорожных маршрутах.

Сухой порт Khorgos Gateway стал вторым крупным совместным логистическим проектом Китая и Казахстана после создания логистической базы в Ляньюньгане.

Вместе эти проекты символизируют углубление экономического сотрудничества между двумя странами и их общее стремление развивать транспортную связанность по всей Евразии.

Комплекс Хоргос включает железнодорожную перегрузочную станцию Китай—Казахстан, объект перегрузки пшеницы и крупный контейнерный терминал, формируя диверсифицированную логистическую платформу, способную работать с различными типами грузов. Такой интегрированный подход позволяет узлу обслуживать как массовый сельскохозяйственный экспорт, так и дорогостоящие контейнерные грузы.

Помимо обработки грузов, расположение сухого порта в специальной экономической зоне Казахстана привлекло предприятия из сфер производства, логистики и смежных отраслей.

Компании используют упрощённые таможенные процедуры, налоговые льготы и близость к основным железнодорожным коридорам для расширения своей деятельности.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
27.02.2025
Ключевые события 2025. Геоэкономика. Прогнозы. Основные риски.

Фонд «Росконгресс» подготовил исследование о ключевых геоэкономических событиях и тенденциях в 2025 году

Статья
27.06.2024
Континентальные железнодорожные грузоперевозки Китай — Европа

25 мая грузовое железнодорожное сообщение Китай—Европа достигло знаменательной вехи, завершив свой 90 000-й рейс