Сухой порт в Алматинской области увеличит мощность

01.08.2023

В перегрузочном терминале Сухого порта KTZE KhorgosGateway в Алматинской области начаты работы по строительству 10 сортировочных путей и пути текущего отцепочного ремонта вагонов. На прошлой неделе в терминале прошла церемония закладки капсулы под строительство. Об этом сообщили в пресс-службе Фонда «Самрук-Казына».

Как сообщил на церемонии председатель правления «Самрук-Казына» Нурлан Жакупов, проект увеличит перерабатывающую мощность терминала в 1,5 раза — с 540 до 800 тыс. контейнеров (ДФЭ) в год. Это улучшит транзитный потенциал как национальной компании КТЖ, так и республики в целом.

Сухой порт сможет оказывать услуги по формированию, подбору грузовых железнодорожных составов, а также по их хранению. Последнее поможет существенно сократить дефицит порожних вагонов. Все эти благоприятные условия объективно способствуют увеличению клиентской базы порта, поскольку растущий из Китая в Европу и Центральную Азию грузопоток непрерывно растет на 20-30% в год, и требует постоянного расширения инфраструктуры терминала KTZE Khorgos Gateway.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений