Товарооборот Синьцзяна с его крупнейшим торговым партнером Казахстаном вырос на 20,5 проц. в январе-октябре 2024 г.

21.11.2024

По итогам первых десяти месяцев этого года товарооборот между Синьцзян-Уйгурским автономным районом /СУАР, Северо-Западный Китай/ и его крупнейшим торговым партнером Казахстаном вырос на 20,5 проц. в годовом исчислении.

Об этом сообщили в местной таможне.

Согласно статистике, объем внешней торговли Синьцзяна со странами Центральной Азии в период с января по октябрь увеличился на 9,2 проц.

В январе-октябре общий объем внешней торговли Синьцзяна достиг рекордного уровня — 362,79 млрд юаней, что на 28 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года. Темпы роста данного показателя в Синьцзяне выше, чем в других регионах страны.

В частности, экспорт из СУАР вырос на 28,9 проц. до 308,29 млрд юаней, а импорт достиг 54,5 млрд юаней, увеличившись на 23 проц.

Государственная пилотная зона свободной торговли /ЗСТ/ в СУАР стала важным стимулом для роста объема внешней торговли, ее доля в районе составляет 40,2 проц. За первые 10 месяцев этого года объем внешней торговли ЗСТ достиг 145,7 млрд юаней.

Согласно данным, объем экспорта электромеханической продукции из Синьцзяна за указанный период вырос на 45,4 проц. в годовом выражении. Помимо этого, наблюдался заметный рост объема импорта металлических руд и зерна в Синьцзян.

Аналитика на тему
Обзор
18.10.2021
Обзор
18.10.2021
Экспорт стран Бенилюкса в Китай в 2020 году: структура экспорта и перспективы перехода на железную дорогу

По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений