Транзитные перевозки контейнеров на Калининградской железной дороге в сообщении Китай – Европа – Китай выросли почти в три раза с начала года

09.09.2020

С января по август 2020 года транзитные перевозки контейнеров из Китая в Европу и обратном направлении по инфраструктуре Калининградской железной дороги увеличились почти в три раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем перевезенных грузов в контейнерах в текущем году составил 12,6 тыс. ДФЭ (в 2019 году — 4,3 тыс. ДФЭ).

Грузы в транзитных контейнерных поездах доставляются как через сухопутные железнодорожные пограничные переходы, так и мультимодальным способом.

Наибольшая динамика отмечена по транзитным перевозкам контейнерных поездов через порты Балтийск и Калининград — объем перевозок вырос в 10 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года: за 8 месяцев 2019 года из Китая в Европу и в обратном направлении по мультимодальным маршрутам через Калининградскую область было перевезено 796 ДФЭ контейнерных грузов, с начала этого года — 7 930 ДФЭ.

Напомним, что перспективные транспортно-логистические проекты по организации транзита контейнерных поездов на направлении Китай — Европа — Китай через Калининград холдинг РЖД реализует совместно с компанией ОТЛК ЕРА, европейскими и китайскими партнерами.

Аналитика на тему
Обзор
21.11.2018
Обзор
21.11.2018
Создание железных дорог будущего
Более 65 представителей национальных международных организаций, неправительственных организаций и частного сектора в ходе заседания Рабочей группы по железнодорожному транспорту обсудили роль инноваций в железнодорожном секторе и передовую практику.
Источник: United Nations Economic Commission for Europe (UNECE)
Обзор
16.09.2021
Обзор
16.09.2021
Торговля Германии и Китая в 2020 году: структура экспорта Германии и перспективы перехода на железную дорогу
В 2020 году Китай стал главным торговым партнером Германии и ЕС. Германская экономика является сильнейшей в Европе, а Китай является драйвером роста глобальной экономики. Поэтому особую важность связи Германии и Китая имеют для развития евразийского железнодорожного маршрута.