Транзитные перевозки контейнеров на Калининградской железной дороге в сообщении Китай – Европа – Китай выросли почти в три раза с начала года

09.09.2020

С января по август 2020 года транзитные перевозки контейнеров из Китая в Европу и обратном направлении по инфраструктуре Калининградской железной дороги увеличились почти в три раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем перевезенных грузов в контейнерах в текущем году составил 12,6 тыс. ДФЭ (в 2019 году — 4,3 тыс. ДФЭ).

Грузы в транзитных контейнерных поездах доставляются как через сухопутные железнодорожные пограничные переходы, так и мультимодальным способом.

Наибольшая динамика отмечена по транзитным перевозкам контейнерных поездов через порты Балтийск и Калининград — объем перевозок вырос в 10 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года: за 8 месяцев 2019 года из Китая в Европу и в обратном направлении по мультимодальным маршрутам через Калининградскую область было перевезено 796 ДФЭ контейнерных грузов, с начала этого года — 7 930 ДФЭ.

Напомним, что перспективные транспортно-логистические проекты по организации транзита контейнерных поездов на направлении Китай — Европа — Китай через Калининград холдинг РЖД реализует совместно с компанией ОТЛК ЕРА, европейскими и китайскими партнерами.

Аналитика на тему
Статья
25.09.2020
Еврокомиссия предложила сделать 2021 год Европейским годом железных дорог

Комиссия ЕС предложила объявить 2021 год Европейским годом железных дорог, чтобы поддержать достижение целей европейской «Зеленой сделки» в сфере транспорта. Серия мероприятий, кампаний и инициатив в 2021 году будет способствовать продвижению железных дорог в качестве устойчивого, инновационного и безопасного вида транспорта

Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.