Комиссия по развитию и реформам Гуанси-Чжуанского автономного района объявила, что в 2021 году в западной части нового сухопутно-морского коридора было запущено в общей сложности 6 117 интермодальных поездов, что на 33% больше в годовом исчислении.
Порт Бэйбу обработал 358 млн тонн грузов, продемонстрировав рост на 21%. Контейнерооборот составил 6,01 млн TEU, увеличившись на 19% по сравнению с аналогичными показателями 2020 года. Через железнодорожный порт Пинсян было запущено 1 904 трансграничных поезда между Китаем и Вьетнамом, что на 50,6% больше в годовом исчислении.
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
Евразия сегодня переживает настоящий бум проектов в транспортной сфере. Повышенный интерес к сектору со стороны таких крупных игроков на континенте, как Россия и Китай обусловлен кризисом морских перевозок и спросом на альтернативные транспортные маршруты
