Успехи запуска поездов по западной части нового сухопутно-морского коридора в 2021 году

24.02.2022

Комиссия по развитию и реформам Гуанси-Чжуанского автономного района объявила, что в 2021 году в западной части нового сухопутно-морского коридора было запущено в общей сложности 6 117 интермодальных поездов, что на 33% больше в годовом исчислении.

Порт Бэйбу обработал 358 млн тонн грузов, продемонстрировав рост на 21%. Контейнерооборот составил 6,01 млн TEU, увеличившись на 19% по сравнению с аналогичными показателями 2020 года. Через железнодорожный порт Пинсян было запущено 1 904 трансграничных поезда между Китаем и Вьетнамом, что на 50,6% больше в годовом исчислении.

Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.
Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.