Успехи запуска поездов по западной части нового сухопутно-морского коридора в 2021 году

24.02.2022

Комиссия по развитию и реформам Гуанси-Чжуанского автономного района объявила, что в 2021 году в западной части нового сухопутно-морского коридора было запущено в общей сложности 6 117 интермодальных поездов, что на 33% больше в годовом исчислении.

Порт Бэйбу обработал 358 млн тонн грузов, продемонстрировав рост на 21%. Контейнерооборот составил 6,01 млн TEU, увеличившись на 19% по сравнению с аналогичными показателями 2020 года. Через железнодорожный порт Пинсян было запущено 1 904 трансграничных поезда между Китаем и Вьетнамом, что на 50,6% больше в годовом исчислении.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Статья
26.06.2020
Из-за сокращения морских мощностей грузоотправители Китая и ЕС переключаются на железнодорожный транспорт

Китайские экспортёры стремятся переместить грузопотоки с морского на железнодорожное транспортное сообщение по направлению Китай — Европа, так как пропускная способность морских контейнерных линий в связи с COVID-19 сокращается.

Источник: JOC.com