8 декабря специальный поезд «Анькан-Сиань-Европа» («AnXiOu») маршрута Китай-Европа успешно стартовал с Восточного вокзала Анькан. Запуск рейса знаменует новый международный логистический канал, который беспрепятственно соединяет Анкан и Сиань с Европой и Азией, обеспечивая крупный прорыв в открытии Анькана «на запад». Планируется, что Анькан воспользуется открытием специального поезда «Анькан-Сиань-Европа» как возможностью ускорить его интеграцию в «Пояс и путь» и откроет комбинированные перевозки «автомобильный-железнодорожный-морской транспорт» и мультимодальную транспортную логистическую магистраль «Анькан-Сиань-Европа». Поезд отправляется из Анькана и прибывает в порт Сиань, и далее по рейсу «Чанъань» направляется на запад в крупные города Центральной Европы, такие как Алматы, Казахстан, Ташкент, Узбекистан и Мукран, Германия.
Первоначальный всплеск цен на морской фрахт, вызванный длинным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды, прекратился в марте, однако сейчас цены выросли еще больше.
Директор филиала Первой экспедиционной компании (ПЭК) в Китае Алексей Музеев рассказал об основных отличиях логистик Китая и России, о подводных камнях, которые могут возникнуть при организации цепи поставок, и о том, как выбрать логистического партнера.