В Китае открыт экспериментальный контейнерный терминал

04.07.2025

Новому терминалу отводится важная роль в развитии связей между внутренними, удаленными от побережья торгово-промышленными центрами страны и морскими портами

В городском уезде Иу (провинция Чжэцзян) — одном из крупнейших внешнеторговых центров Китая открыт контейнерный терминал Суси, откуда 27 июня 2025 г. отправился первый поезд со 100 контейнерами в порт Нинбо-Чжоушань, который входит в число мировых лидеров по объему переработки контейнеров. Терминал связан с железной дорогой Нинбо — Цзиньхуа, оснащен шестью контейнерными кранами собственной высотой 41,5 м, способными поднимать груз массой до 40,6 т на высоту до 27,5 м, в том числе обеспечивать погрузку контейнеров в два яруса. На начальном этапе перерабатывающая способность терминала составит 660 тыс. TEU.

Терминал представляет собой экспериментальную зону, в которой испытываются технологии дистанционного управления кранами на путях погрузки/разгрузки, системами перемещения и хранения контейнеров на площадках наряду с возможностью контролировать эти процессы в ручном режиме. Такой подход может оказаться полезным при модернизации других терминалов на сети железных дорог Китая.

Прибывшие на терминал грузы проходят процедуру таможенного оформления, аналогичную той, что проводится в порту. Это способствует ускорению продвижения экспорта и снижает административную нагрузку.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
10.04.2024
Обзор
10.04.2024
Диверсификация грузопотока Кыргызстана в направлении России и Беларуси

Участие Кыргызстана в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Кыргызстана выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Беларусь.

Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.