В мае 2021 отмечен рост числа железнодорожных рейсов по маршрутам грузоперевозок Китай-Европа

13.06.2021

Грузовые поезда Китай-Европа совершили в общей сложности 1357 рейсов в мае этого года, что на 31 проц больше в годовом исчислении, сообщил сегодня Государственный комитет по делам развития и реформ КНР.

В прошлом месяце товарные составы перевезли 131 тыс TEU /двадцатифутовый эквивалент/ товаров, что на 40 проц больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По состоянию на конец мая, общее количество грузовых поездов, курсировавших по этим маршрутам, достигло почти 40 тыс, ими было перевезено примерно 3,55 млн контейнеров TEU.

Товары, транспортируемые в рамках железнодорожных перевозок Китай-Европа, поставляются в более 160 городов в 22 европейских странах, свидетельствуют данные ведомства.

Заместитель главы Комитета Нин Цзичжэ подчеркнул, что Китай активизирует усилия для обеспечения координации между железнодорожными перевозками и торгово-экономическим сотрудничеством.

По его словам, для улучшения услуг и инфраструктуры вдоль маршрутов движения поездов будет проведена дополнительная работа по модернизации некоторых основных таможенных и железнодорожных участков.

Аналитика на тему
Обзор
21.02.2020
Обзор
21.02.2020
Железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2019 г.
Быстроразвивающийся и конкурентоспособный сектор железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай отвечает главным реалиям логистического рынка.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.