В Пекине прошла презентация Ляньюньгана

09.12.2020

Международный логистический парк Шанхайской организации сотрудничества в Ляньюньгане призван стать интернациональным логистическим хабом и важнейшим пунктом инновационного развития. Об этом говорил генеральный секретарь ШОС Владимир Норов на презентации в Пекине.

Генеральный секретарь ШОС Владимир Норов заявил: «На протяжении многих лет порт Ляньюньган обеспечивает более 60% объема транзитных перевозок контейнеров по „большому сухопутному мосту“. По объему перевозок новый евразийский континентальный мост из Ляньюньгана занимает первое место в Китае. В 2018 году грузооборот порта составил 236 млн тонн и около 5 млн стандартных контейнеров. В порту усовершенствованы все функции выхода к морю, созданы необходимая база логистики и складирования. Впечатляет, что для развития всей инфраструктуры порта была инвестирована огромная сумма в 60 миллиардов юаней или 10 млрд долларов США».

Напомню, что международный логистический парк ШОС в Ляньюньгане был создан в 2015-ом году. Сейчас его территория занимает 45 квадратных километров. В августе этого года на базе парка был открыт центр трансграничной электронной коммерции экспериментальной зоны свободной торговли. Как отметил Владимир Норов, подобные инициативы помогают эффективно содействовать раскрытию потенциала Евразийского пространства, созданию новых точек роста и развитию торгово-экономического сотрудничества. Кроме того, для повышения эффективности системы мультимодальных перевозок Норов предложил создать еще один крупный логистический узел в Кашгаре с дальнейшим выходом на страны Центральной Азии, Ближнего Востока и Европы.

Темы
Источник
Аналитика на тему
Статья
08.10.2020
Стабильное железнодорожное сообщение между Китаем и Европой увеличивает грузопоток в условиях пандемии

Хотя пандемия и привела к беспрецедентным потрясениям в мировой экономике, она также укрепила железнодорожное сообщение между Китаем и Европой. Отраслевые эксперты считают, что растущий объем железнодорожных грузоперевозок между Востоком и Западом будет способствовать экономическому восстановлению стран и регионов вдоль «Одного пояса, одного пути»

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент