В январе-сентябре ж/д грузоперевозки через КПП Хоргос на китайско-казахстанской границе превысили их суммарный объем за 2019 год

17.10.2020

За первые три квартала 2020 года объем железнодорожных грузоперевозок через КПП Хоргос на китайско-казахстанской границе превысил идентичный показатель за весь 2019 год, свидетельствует таможенная статистика.

Как следует из статистических данных, за указанный отрезок времени грузооборот через КПП Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /СУАР, Северо-Западный Китай/ достиг 4,57 млн тонн, что на 61,21 проц. больше аналогичного периода прошлого года и втрое больше по сравнению с данными за весь 2013 год, когда были запущены ж/д грузоперевозки на этом КПП.

Сотрудник Хоргосской таможни Ма Кай полагает, что бурный рост ж/д грузооборота через КПП прежде всего связан со значительным ростом числа отправлений грузовых составов в рамках ж/д маршрутов Китай-Европа, в особенности, после начала пандемии новой коронавирусной инфекции.

В целях обеспечения стабильных и бесперебойных международных транспортных услуг на фоне резкого роста грузовых рейсов, Хоргосская таможня приняла ряд мер для упрощения и ускорения таможенных процедур.

Хоргос, буквально означающий «место, через которое проходят караваны», был одним из главных торговых пунктов северного маршрута древнего Шелкового пути.

Благодаря инициативе «Пояс и путь», выдвинутой Китаем в 2013 году, СУАР со своими географическими преимуществами приобрел больше шансов на расширение внешней открытости и стимулирование экономического сотрудничества между Китаем и другими странами.

Аналитика на тему
Статья
06.12.2021
Упор на цифру, баланс, доступность и регионы: какой будет транспортная стратегия – 2035?

Участники Госсовета под руководством Владимира Путина обсудили проект транспортной стратегии России до 2035 года. Получится ли достигнуть амбициозных целей в условиях новых рисков и вызовов?

Источник: Информационное агентство «РЖД Партнер»
Статья
08.06.2021
Железнодорожные ассоциации Европы выступают за продление Года железных дорог

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER), Европейская ассоциация операторов железнодорожной инфраструктуры (EIM) и Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) призвали продлить Год железных дорог в ЕС.