Импорт города достиг 478,08 млрд юаней в 2019 году, что на 12,8% больше в годовом исчислении, а внешняя торговля города со странами Евросоюза и Японией сохранила двузначные темпы роста.
В 2019 году внешняя торговля города со странами и региона «Нового Шёлкового пути» достигла 240,93 млрд юаней или 24,1% от общего объема. Объем импорт и экспорта в сфере трансграничной электронной коммерции в городе оказался лидирующим среди всех городов Китая.
В новых условиях Китай стал ключевым стратегическим партнёром и основным «окном» для российского внешнеторгового оборота
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
