Импорт города достиг 478,08 млрд юаней в 2019 году, что на 12,8% больше в годовом исчислении, а внешняя торговля города со странами Евросоюза и Японией сохранила двузначные темпы роста.
В 2019 году внешняя торговля города со странами и региона «Нового Шёлкового пути» достигла 240,93 млрд юаней или 24,1% от общего объема. Объем импорт и экспорта в сфере трансграничной электронной коммерции в городе оказался лидирующим среди всех городов Китая.
Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.
Экономическое сотрудничество Китая и ЕС остаётся краеугольным камнем взаимного роста, позволяя справляться с глобальной неопределённостью за счёт углубления торговли, инноваций и развития инфраструктурной взаимосвязи [CGTN]
