Монголия намерена нарастить экспорт через СЭЗ на границах с Россией и Китаем

30.04.2026

Монголия планирует увеличить объемы переработки и экспорта продовольственной и сельскохозяйственной продукции, задействовав потенциал свободных экономических зон, расположенных у границ с Россией и КНР

Об этом сообщил заместитель председателя правительства страны Нямтайширын Номтойбаяр на встрече с представителями пищевой отрасли.

«Мы увеличим переработку и экспорт продуктов питания и сельскохозяйственной продукции на базе свободных экономических зон. Цель — не оставить их пустым местом или просто складом, а создать возможности производить товары, которые не могут быть сделаны внутри страны и требуют больших валютных затрат», — сказал вице-премьер.

В настоящее время на приграничных территориях Монголии функционируют четыре СЭЗ. Две из них расположены на границе с Россией — это «Алтанбулаг» (на границе с Республикой Бурятия) и «Цаганнур» (вблизи Республики Алтай).

Ранее премьер-министр Монголии Ням-Осорын Учрал заявлял, что СЭЗ «Алтанбулаг», находящаяся у крупнейшего пограничного перехода с Россией, станет ключевым каналом реализации соглашения о торговле со странами ЕАЭС. Еще одна зона рассматривается как перспективный международный торгово-транспортный и логистический центр, ориентированный на перевозки между Россией и Китаем по монгольскому участку азиатской магистрали АН-4.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
28.02.2025
Обзор
28.02.2025
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2024 году

Сохраняющаяся тенденция к росту объемов перевезенных транзитных грузов в сообщении Китай — Европа — Китай свидетельствует о восстановлении грузопотока и возвращении грузоотправителей на континентальные маршруты.

Обзор
22.04.2019
Обзор
22.04.2019
Обзор российского транспортного сектора в 2018 году
Аудиторская компания KPMG подготовила четвёртое ежегодное исследование, в котором подробно проанализированы и описаны актуальные на сегодняшний день тенденции и проблемы развития российского транспортного рынка.