На транстихоокеанском маршруте ставки на перевозку из Шанхая в Лос-Анджелес выросли на 2% до 7838 долларов за 40-футовый контейнер, в то время как ставки на перевозку из Шанхая в Нью-Йорк остались на прежнем уровне — 10 373 доллара за 40-футовый контейнер. Тем временем перевозчики продолжают управлять вместимостью судов за счет порожних рейсов. По данным Drewry Container Capacity Insight, на следующую неделю объявлено 15 пустых рейсов по сравнению с девятью на этой неделе, что указывает на нехватку мощностей. Несмотря на сокращение мощностей, Drewry ожидает снижения ставок на следующей неделе в преддверии предстоящего праздника «Золотая неделя».
На торговом маршруте Азия — Европа ставки снизились на 5 % до 3835 долларов за 40-футовый контейнер из Шанхая в Геную и на 4 % до 3485 долларов за 40-футовый контейнер из Шанхая в Роттердам. По данным Drewry’s Container Capacity Insight, на следующую неделю запланировано семь «пустых» рейсов по сравнению с тремя на этой неделе, что указывает на нехватку мощностей. В то же время количество транзитов через Суэцкий канал увеличилось с 41 на 37-й неделе до 48 на 38-й неделе, что увеличило эффективную пропускную способность торгового маршрута Азия — Европа. Таким образом, Drewry ожидает, что на следующей неделе ставки продолжат снижаться, поскольку восстановление эффективной пропускной способности будет преобладать над пустыми рейсами.
Рынок контейнерных перевозок по маршруту Восток — Запад остается нестабильным, поскольку перевозчики балансируют между пропускной способностью и неравномерным спросом, а также продолжающимися сбоями в работе. Кроме того, сохраняется напряженность на Ближнем Востоке. Количество транзитов через Суэцкий канал увеличивается, но риски для безопасности в Красном море остаются ключевым фактором неопределенности. В то же время пропускная способность Панамского канала по-прежнему ограничена, а перебои с рабочей силой в Германии и низкий уровень воды в Рейне продолжают влиять на европейские цепочки поставок. Ожидается, что на следующей неделе ставки фрахта снизятся, поскольку перевозчики увеличивают количество рейсов без груза, а в начале октября в Китае наступит «Золотая неделя».
