За первые пять месяцев железнодорожные порты Синьцзяна обслужили на 14,6% больше поездов по сравнению с прошлым годом

24.06.2023

Согласно China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd., с января по май через порты Алашанькоу и Хоргос прошло 5903 поезда, что на 14,6% больше аналогичного периода прошлого года.

Порт Алашанькоу обслужил 2 714 поездов Китай-Европа (Центральная Азия), а порт Хоргос 3 189, тем самым рост по сравнению с прошлым годом составил 10.4% и 18.4% соответственно. Категории транспортируемых товаров расширились вслед за увеличением количества поездов. За этот год через два порта прошли такие товары, как механическое и электрическое оборудование, электроприборы, бытовые товары, сельскохозяйственная и побочная продукция, а также автомобили на новых источниках энергии.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Статья
30.09.2024
Торговый потенциал и транспортная взаимосвязанность стран БРИКС после расширения 2024 года

В докладе Фонда Росконгресс и Исследовательского центра ITI, подготовленном к Восточному экономическому форуму — 2024, анализируются ключевые аспекты успешной интеграции государств, а также перспективы развития международной торговли и логистики в контексте БРИКС.