За первые пять месяцев железнодорожные порты Синьцзяна обслужили на 14,6% больше поездов по сравнению с прошлым годом

24.06.2023

Согласно China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd., с января по май через порты Алашанькоу и Хоргос прошло 5903 поезда, что на 14,6% больше аналогичного периода прошлого года.

Порт Алашанькоу обслужил 2 714 поездов Китай-Европа (Центральная Азия), а порт Хоргос 3 189, тем самым рост по сравнению с прошлым годом составил 10.4% и 18.4% соответственно. Категории транспортируемых товаров расширились вслед за увеличением количества поездов. За этот год через два порта прошли такие товары, как механическое и электрическое оборудование, электроприборы, бытовые товары, сельскохозяйственная и побочная продукция, а также автомобили на новых источниках энергии.

Аналитика на тему
Интервью
27.03.2020
Интервью
27.03.2020
Комментарий к запуску обновлённого портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора DB Сargo в Евразии и России Уве Лойшнера
Уве Лойшнер — генеральный директор DB Cargo в Евразии и России рассказывает о возможностях индекса 1520 и современных тенденциях на рынке грузоперевозок.
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент