С начала года железнодорожные ведомства в полной мере использовали преимущества единой национальной железнодорожной сети и централизованного единого диспетчерского управления перевозками, наращивали усилия по вывозу угля из основных угледобывающих районов — Шаньси, Шэньси, Внутренней Монголии и Синьцзяна, обеспечивая погрузку всего энергетического угля в необходимых объёмах и его быструю доставку. За первые три квартала государственные железные дороги перевезли 1,56 млрд тонн угля, в том числе 1,04 млрд тонн энергетического угля; запасы угля на электростанциях прямого железнодорожного снабжения по всей стране поддерживались на достаточно высоком уровне. В то же время железнодорожные ведомства активно обслуживали перевозки сельскохозяйственных грузов, открывали «зелёные коридоры», отдавали приоритет выделению провозных мощностей для перевозок зерна и обеспечивали их первоочередное обслуживание. За первые три квартала государственные железные дороги перевезли 88,96 млн тонн зерна, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, железнодорожные ведомства продолжали повышать качество и уровень логистических продуктов. С января по сентябрь было заключено в общей сложности 1629 договоров комплексного логистического обслуживания, объём перевозок по которым достиг 1,32 млрд тонн. Совместно с портами и судоходными компаниями созданы 8 демонстрационных линий железнодорожно-водных смешанных перевозок с полным отслеживанием; с начала года на платформе 95306 запущено 244 новых проекта железнодорожно-водных смешанных перевозок по системе «единого документа»; объём контейнерных железнодорожно-водных смешанных перевозок вырос на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые три квартала объём железнодорожно-автомобильных смешанных перевозок составил 348 млн тонн, что на 54% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В сфере трансграничных перевозок железнодорожные ведомства усилили организацию перевозок по маршрутам Китай — Европа (Китай — Центральная Азия), продолжая повышать коэффициент использования и долю регулярных (графиковых) поездов. За первые три квартала по маршрутам Китай — Европа было отправлено 16 тыс. поездов, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года; по маршрутам Китай — Центральная Азия отправлено 11 тыс. поездов, что на 2% больше; по железнодорожно-морским смешанным маршрутам Западного сухопутно-морского коридора отправлено более 970 тыс. TEU, что обеспечило мощную транспортную поддержку стабильности и бесперебойности международных цепочек поставок, качественному совместному строительству «Одного пояса, одного пути» и высокоуровневому открытию Китая внешнему миру.
Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
