20 мая поезд Китай-Европа, загруженный электрическими вентиляторами, отправился с западного вокзала Цзэнчэн (Гуанчжоу), покинул страну через порт Хоргос и направился в Европу.
По состоянию на 20 мая Западный железнодорожный вокзал Цзэнчэн запустил 100 поездов по данному маршруту общей стоимостью около 2,06 млрд юаней, что на 92,3% и 68,9% соответственно больше, чем за весь 2021 год. Поезда Китай-Европа этой линии постоянно экспортируют бытовую технику, автомобили, солнечные фотоэлектрические элементы, ЖК-экраны и другие подобные товары, произведенные в провинции Гуандун.
Многие судоходные компании отозвали свои суда с маршрута Суэцкого канала, поскольку повстанцы-хуситы в Йемене продолжают обстреливать грузовые суда. Некоторые экспортеры в настоящее время используют сухопутный железнодорожный маршрут между Китаем и Европой, причем количество запросов удвоилось с тех пор, как начались нападения на Красном море.
В ноябре 2014 года правительства Китая и Испании, а с ними и весь мир стали свидетелями появления железнодорожного маршрута Иу — Мадрид, самого длинного в мире. На тот момент ответственная за данную инициативу компания Yixinou смогла организовать только один поезд, следующий в один пункт назначения. К моменту своей пятилетней годовщины инфраструктура инициативы включает уже по меньшей мере 500 поездов, следующих в 11 различных пунктов назначения по всему миру.