22 декабря поезд Китай-Европа, загруженный электроникой, одеждой, обувью, головными уборами, предметами первой необходимости и противоэпидемическими материалами, произведенными предприятиями провинции Хубэй, отправился из Уханя.
Он покинул страну через порт Алашанькоу и направился в Дуйсбург, Германия. Это 158-й поезд Китай-Европа, запущенный из города в этом году, а также 1000-й рейс с момента запуска маршрута из Уханя 24 октября 2012 года. За более чем 9 лет экспресс Китай-Европа (Ухань) открыл 29 стабильных транспортных маршрутов, охватывающих более 30 стран и 70 городов Евразии.
Оригинальная версия статьи доступна на китайском языке.
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
