Железнодорожный порт Эрлянхот — единственный порт в «Среднем канале» поездов Китай-ЕС.Данные показывают, что с момента запуска первого поезда Китай-ЕС в 2013 году объем данных продолжал расти: в 2018 году он составил 1000 столбцов, в 2020 году достиг 5000 столбцов, преодолел отметку в 10 000 столбцов в 2022 году и превысил 20 000 столбцов в 2025 году. Теперь он достиг нового пика в 26 000 столбцов, от пробития первых 1000 столбцов до использования первых 1000 столбцов. columns.It потребовалось 5 лет, и теперь для получения 1000 столбцов требуется менее 3 месяцев.По состоянию на 24 августа, за год прошло 3157 поездов Китай-ЕС, перевезших 3,0038 млн тонн грузов, что на 10,2% и 27,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года соответственно.
В настоящее время через железнодорожный порт Эрлянхот курсируют 76 железнодорожных линий Китай-ЕС, которые достигают более 70 узловых станций в более чем 10 странах, таких как Германия и Польша, а диапазон внутреннего излучения охватывает большинство городов отправления поездов Китай-ЕС.Перевозка грузов постепенно изменилась с первоначального акцента на металлы, химикаты, одежду, обувь и головные уборы на нынешний акцент на новые энергетические транспортные средства, электронные изделия и бытовую технику. Доля продукции с высокой добавленной стоимостью «сделано в Китае» увеличивалась год от года, с менее чем 10% в первые дни до более чем 40%.
(Репортер главной радиостанции Чжао Вэньли, Сюэ Дунхай, Ван Сюанао)
