В начале января был запущен первый железнодорожный экспресс Китай-Европа по маршруту «Суйнин-Россия», управляемый инвестиционной группой Suining Tianyi Investment Group
Этот грузовой поезд Китай-Европа полностью загружен 50 40-футовыми контейнерами с таким грузом, как полиэфирный трикотаж, декоративная немелованная бумага для печати, пленка стрейч и т. д. весом 690 тонн и стоимостью 2,7 млн долларов США. Поезд покинул страну через порт Алашанькоу и направился в Россию, станция Ховрино. Расстояние до пункта назначения составляет около 7240 километров, время в пути — около 12 суток.
Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.
В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.
