Национальное бюро железных дорог сообщило, что в первой половине 2022 года инвестиции в основной капитал китайских железных дорог составили 285,3 млрд юаней, что на 4,6% меньше, чем в прошлом году.
В июне было вложено 93 млрд юаней, что на 2,41% меньше, чем в прошлом году. Текущие инвестиции в железную дорогу упали до шестилетнего минимума. В первой половине 2015 г. было осуществлено только 279,274 млрд юаней вложений, а инвестиции в первой половине 2016–2020 годов превышали 300 млрд юаней.
По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.
Текущий этап развития европейской железнодорожной сети характеризуется глубокой трансформацией
