Национальное бюро железных дорог сообщило, что в первой половине 2022 года инвестиции в основной капитал китайских железных дорог составили 285,3 млрд юаней, что на 4,6% меньше, чем в прошлом году.
В июне было вложено 93 млрд юаней, что на 2,41% меньше, чем в прошлом году. Текущие инвестиции в железную дорогу упали до шестилетнего минимума. В первой половине 2015 г. было осуществлено только 279,274 млрд юаней вложений, а инвестиции в первой половине 2016–2020 годов превышали 300 млрд юаней.
Какими конкурентными преимуществами и особенностями обладают автомобильные перевозки и смогут ли они составить достойную альтернативу железнодорожному транспорту?
Экономическое сотрудничество Китая и ЕС остаётся краеугольным камнем взаимного роста, позволяя справляться с глобальной неопределённостью за счёт углубления торговли, инноваций и развития инфраструктурной взаимосвязи [CGTN]
