Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем в 2024 году выросли на 20%

28.06.2024

Объем грузовых перевозок, пересекающих российско-китайскую границу в 2024 году, за первые пять месяцев 2024 года вырос на 20 процентов. За этот период через границу было перевезено почти 17 миллионов тонн грузов, что на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Российские железные дороги (РЖД) сообщили, что за первые пять месяцев 2024 года объем железнодорожных грузовых перевозок между Россией и Китаем значительно вырос — на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объемы перевозок в обоих направлениях составили 16,8 млн тонн.

Основной рост связан с российским экспортом в Китай. России удалось перевезти по железной дороге через китайскую границу на 21,2% больше товаров. На экспорт также приходится подавляющее большинство объемов трансграничных перевозок. Из 16,8 млн тонн 15,6 млн приходится на российский экспорт. Импорт из Китая составил всего 1,2 млн тонн.

Экспорт угля

Основной причиной такого роста объемов является экспорт угля. На его долю приходится почти половина всего экспорта, и он значительно вырос на всех пунктах пересечения границы. Например, объем экспорта угля более чем удвоился на мостовом переходе Нижнеленинское — Тунцзян, который был введен в эксплуатацию только в 2022 году. На всех переходах уголь является основной категорией грузов, ввозимых в Китай.

Аналитика на тему
Статья
29.05.2025
Казахстан превращается в центр «умной» логистики Евразии

Казахстан имеет все шансы укрепить позиции ключевого транзитного звена между Китаем и Европой на фоне глобальных логистических сдвигов

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент