Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем в 2024 году выросли на 20%

28.06.2024

Объем грузовых перевозок, пересекающих российско-китайскую границу в 2024 году, за первые пять месяцев 2024 года вырос на 20 процентов. За этот период через границу было перевезено почти 17 миллионов тонн грузов, что на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Российские железные дороги (РЖД) сообщили, что за первые пять месяцев 2024 года объем железнодорожных грузовых перевозок между Россией и Китаем значительно вырос — на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объемы перевозок в обоих направлениях составили 16,8 млн тонн.

Основной рост связан с российским экспортом в Китай. России удалось перевезти по железной дороге через китайскую границу на 21,2% больше товаров. На экспорт также приходится подавляющее большинство объемов трансграничных перевозок. Из 16,8 млн тонн 15,6 млн приходится на российский экспорт. Импорт из Китая составил всего 1,2 млн тонн.

Экспорт угля

Основной причиной такого роста объемов является экспорт угля. На его долю приходится почти половина всего экспорта, и он значительно вырос на всех пунктах пересечения границы. Например, объем экспорта угля более чем удвоился на мостовом переходе Нижнеленинское — Тунцзян, который был введен в эксплуатацию только в 2022 году. На всех переходах уголь является основной категорией грузов, ввозимых в Китай.

Аналитика на тему
Статья
30.09.2024
Альтернативные транспортные коридоры в Центральной Азии: Проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

С началом российско-украинского конфликта страны Центральной Азии (ЦА) осознали серьезные ограничения, связанные с их транспортными маршрутами. В условиях сильной зависимости от Москвы государства региона решили заняться диверсификацией своих импортно-экспортных каналов. Такие попытки вылились в возобновление интереса к продвижению железнодорожного проекта Китай-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ).

Статья
06.12.2021
Упор на цифру, баланс, доступность и регионы: какой будет транспортная стратегия – 2035?

Участники Госсовета под руководством Владимира Путина обсудили проект транспортной стратегии России до 2035 года. Получится ли достигнуть амбициозных целей в условиях новых рисков и вызовов?

Источник: Информационное агентство «РЖД Партнер»