Железнодорожные перевозки оказались самыми устойчивыми в условиях пандемии – ШОС

28.10.2020

ем не менее они уступают в объемах морским перевозкам между Китаем и ЕС.

Железнодорожный транспорт оказался самым устойчивым к различного рода ограничениям в условиях пандемии коронавирусной инфекции. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение озвучил заместитель генерального секретаря Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) Шерали Джононов, выступая 28 октября 2020 года с приветственным словом на открытии VIII совещания министров транспорта государств-членов ШОС.

Он отметил, что сохранились темпы роста объема железнодорожных перевозок. В частности, переориентирование грузов с авиационного на железнодорожный транспорт обеспечило рост на 25-30% общего объема контейнерного транзита между Китаем и Европой.

«По данным Европейской комиссии в прошлом году на железные дороги приходилось всего 1,3% от оборота между Китаем и Евросоюзом, или 2,6% в стоимостном выражении, несмотря на то что этот транспорт обычно дешевле воздушного и быстрее морского», — отметил Шерали Джононов. Заместитель генсекретаря ШОС уточнил, что доля морских грузоперевозок в стоимостном выражении составляла 60% по итогам 2019 года.

Аналитика на тему
Статья
28.02.2024
Кризис в Красном море подтверждает, что Китай был на шаг впереди

Инициатива «Один пояс — один путь» не была зловещим заговором. Это был пример подхода, который необходимо применить каждой стране в эпоху неопределенности и разрушений

Обзор
31.07.2019
Обзор
31.07.2019
Влияние российского эмбарго на структуру товаропотоков из Европейского союза в страны Азии

Анализ статистики международной торговли свидетельствует о том, что различные группы стран — членов Европейского союза (ЕС) по-разному отреагировали на установление Россией в августе 2014 г. запрета на ввоз некоторых видов продовольственных товаров, который подразумевает также запрет транзита.