Определяя будущее грузового транспорта
01.05.2020
Эксперты Levitate рассмотрели кратко-, средне- и долгосрочные воздействия подключённых автоматизированных транспортных систем (CATS) на грузовую транспортную логистику.

Целью проекта Levitate является разработка новой структуры оценки воздействия, которая позволит лицам, определяющим политику, управлять внедрением подключённых и автоматизированных систем, максимизировать выгоды и использовать технологии для достижения долгосрочных целей и задач. Важной частью этой работы является прогнозирование воздействия подключённых и автоматизированных транспортных систем (CATS). К такому воздействию относятся влияние на безопасность, окружающую среду, экономику и общество. Levitate расшифровывается как Societal Level Impacts of Connected and Automated Vehicles. Проект стоимостью 6,4 млн евро, финансируемый ЕС (Horizon 2020) и возглавляемый Университетом Лафборо, объединяет 12 партнёров из 10 стран, включая известные исследовательские институты, местные органы власти и партнёров по всему миру.

В Levitate приложения и внедрение технологий CATS рассматриваются применительно к трём случаям использования:

• городской транспорт (WP5),

• легковые автомобили (WP6) и

• грузовой транспорт (WP7).

Ожидается, что CATS окажет существенное влияние на грузовые перевозки и логистическую цепочку поставок. Грузовые перевозки можно условно разделить на две категории: междугородние грузовые перевозки и городские грузовые перевозки. Несмотря на то, что Levitate ориентирован на города и городские территории, важно учитывать и перевозку на дальние расстояния.

Наиболее значимыми видами транспорта в пределах ЕС являются автомобильные, железнодорожные, внутренние водные перевозки и, в небольшой степени, авиаперевозки. Среди них на автомобильные перевозки приходится 77% общего грузового трафика с тенденцией к росту (Евростат, 2019 г.); в 2016 году объём грузооборота достиг 1800 млрд тонно-километров. Основной причиной является сильно растущий сектор электронной коммерции, который создаёт огромный спрос на грузовые перевозки. Что касается предложения, то во всём мире ощущается нехватка профессиональных водителей грузовиков, и в среднесрочной перспективе ситуация станет более серьёзной. Это является основным движущим фактором развития CATS.

В отчёте рассматривается будущее развитие грузового транспорта для междугородних и городских перевозок, а также проекты, осуществляемые на данный момент в области CATS при поддержке ЕС.


По мнению заинтересованных сторон, CATS должен помочь развитию в направлении повышения операционной эффективности. Это должно быть достигнуто путём облегчения обмена данными в краткосрочной перспективе, обеспечения работы центров консолидации грузов и городских транспортных узлов в среднесрочной перспективе и внедрения передовых решений последней мили в долгосрочной перспективе.

Аналитика на тему
Статья
30.04.2020
Horizon 2020: обзор ведущих железнодорожных проектов ЕС
В заключительный год своей работы программа Horizon 2020 продолжает поддерживать исследовательские и инновационные проекты в Европейском союзе. Как это способствовало развитию железнодорожной инфраструктуры? Чего удалось достичь и чего ещё можно ожидать?
Обзор
31.08.2018
Обзор
31.08.2018
Объёмы грузопотоков между странами ЕС, Турцией и странами Центральной Азии, тяготеющими к железнодорожным перевозкам по территории России и Казахстана
Развитие транзитного потенциала напрямую зависит от модернизации существующих транспортных коридоров и строительства новых. Исследование содержит анализ взаимной торговли ЕС и Турции со странами Центральной Азии с целью выявления возможностей ж/д перевозки товаров транзитом по территории России и Казахстана.