В 2020 году через Синьцзян-Уйгурский АР проследовало рекордное количество грузовых поездов Китай-Европа

04.01.2021

Рекордное количество грузовых поездов Китай-Европа, равное 9679 составам, проследовало в 2020 году в обоих направлениях через Синьцзян-Уйгурский автономный район /Северо-Западный Китай/. Об этом сообщили в Урумчийском управлении Китайской государственной железнодорожной корпорации.

Через контрольно-пропускной пункт Алашанькоу проследовало 5027 поездов, через КПП Хоргос — 4652 поезда, что, соответственно, на 41,8 проц и 37 проц выше показателей 2019 года.

В управлении отметили, что значительные объемы грузов, которые ранее доставлялись в Европу воздушным и морским транспортом, в прошлом году были перевезены поездами Китай-Европа.

В 2020 году местные железнодорожные ведомства увеличили пропускную способность и повысили производительность КПП Алашанькоу и КПП Хоргос. Благодаря более эффективному взаимодействию синьцзянских железнодорожников с таможней, службой пограничного контроля, а также коллегами из Казахстана время, необходимое для прохождения состава через границу, сократилось с 10 часов до менее чем одного часа.

В настоящее время через КПП Алашанькоу проходят 22 грузовых маршрута из Китая в 13 стран, среди которых Германия, Польша и Россия, а через КПП Хоргос — 16 маршрутов в более чем 10 стран, включая Узбекистан.

Темы
Источник
Аналитика на тему
Статья
27.05.2020
Свежие данные свидетельствуют о том, что в Европе функционируют 298 автозаводов
Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА) на текущий момент в Европе функционируют 298 заводов, 196 из которых расположены в пределах Европейского союзы (ЕС27). На этих заводах производятся автомобили, фургоны, грузовики, автобусы и двигатели.
Источник: European Automobile Manufacturers Association
Обзор
31.08.2018
Обзор
31.08.2018
Объёмы грузопотоков между странами ЕС, Турцией и странами Центральной Азии, тяготеющими к железнодорожным перевозкам по территории России и Казахстана
Развитие транзитного потенциала напрямую зависит от модернизации существующих транспортных коридоров и строительства новых. Исследование содержит анализ взаимной торговли ЕС и Турции со странами Центральной Азии с целью выявления возможностей ж/д перевозки товаров транзитом по территории России и Казахстана.