BASF о Новом Шелковом пути: "чтобы отправить 1 поезд, нам нужно сделать 440 снимков"

29.12.2021

В списке BASF по-прежнему много пожеланий, когда речь заходит о химических перевозках между Европой и Китаем, и до тех пор, пока не будет стандартизированного подхода к этому сегменту отрасли, регулярные химические поезда по Новому Шелковому пути останутся чем-то будущим

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.

Статья
27.06.2024
Континентальные железнодорожные грузоперевозки Китай — Европа

25 мая грузовое железнодорожное сообщение Китай—Европа достигло знаменательной вехи, завершив свой 90 000-й рейс