Годовой отчёт за 2025 год: жизнеспособность, устойчивость и уверенность в развитии китайских портов

26.12.2025

По мере того, как Китай продолжает продвигать политику открытости высокого уровня, порты будут и далее играть ключевую роль

Недавно завершившееся Центральное экономическое рабочее совещание Китая заявило, что «2025 год — действительно необыкновенный год». Как китайские порты — важнейшие «ворота», через которые можно наблюдать за экономическим ростом Китая, — в условиях всё более сложной и напряжённой внешней среды смогли стабилизировать работу под давлением и сохранить устойчивость в условиях изменений? Какие новые изменения и тенденции проявились в функционировании китайских портов, которые служат передовыми узлами внешней торговли?

С начала 2025 года издание Global Times проводило годичное полевое исследование в прибрежных портах Китая, взаимодействуя с компаниями, работающими «на передовой», для оценки портовой деятельности. На основе углублённых исследований в ключевых портах, а также интервью с экспертами и анализа открытых данных был подготовлен Годовой отчёт за 2025 год о жизнеспособности, устойчивости и уверенности в развитии китайских портов.

Отчёт показывает, что в 2025 году китайские порты активно реагировали на сложные изменения во внутренней и международной обстановке, сохраняя эффективную и стабильную работу и обеспечивая надёжную поддержку глобальных цепочек поставок. Под влиянием колебаний в торговле между Китаем и США порты применяли регионально ориентированные и дифференцированные подходы к развитию, в полной мере продемонстрировав свою устойчивость и гибкость в реагировании на изменения рыночной конъюнктуры.

Центральное экономическое рабочее совещание определило «приверженность политике открытости и продвижение взаимовыгодного сотрудничества в различных сферах» как одну из ключевых задач экономической политики Китая на следующий год, а также обозначило конкретные меры, включая «планомерное продвижение строительства порта свободной торговли на Хайнане». Порты являются важнейшей передовой линией политики открытости страны. Заглядывая в 2026 год, представители ряда портов сообщили Global Times, что они продолжат продвигать открытость более высокого уровня в рамках реализации национальной стратегии открытости, углублять международное сотрудничество и ещё больше усиливать свою роль в качестве узлов региональной торговли и глобальных цепочек поставок.

По итогам комплексных интервью прибрежные порты Китая отметили, что в 2025 году им удалось сохранить стабильную работу в условиях сложной внешней среды, одновременно усилив совокупный потенциал за счёт интеллектуальной модернизации, развития новых направлений бизнеса и укрепления международного сотрудничества. В перспективе 2026 года ожидается поступательное продвижение ключевых проектов, при этом порты будут ускорять формирование эффективных, инновационных и устойчивых узлов глобальных цепочек поставок.

В Рекомендациях Центрального комитета Коммунистической партии Китая по формированию 15-го пятилетнего плана (2026–2030 годы) национального экономического и социального развития, принятых на четвёртом пленарном заседании 20-го Центрального комитета КПК, подчёркивается: «Необходимо продолжать расширять открытость на институциональном уровне, защищать многостороннюю торговую систему и способствовать более широкому международному экономическому взаимодействию. Следует черпать импульс в политике открытости для продвижения реформ и развития, делиться возможностями с остальным миром и содействовать совместному развитию».

Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Обзор
27.05.2020
Обзор
27.05.2020
Обзор текущего состояния рынка морских грузоперевозок и авиаперевозок: сценарий выхода из кризиса
Вспышка коронавируса «обнажила» хрупкость мировых цепочек поставок, которые обеспечивают движение товарных потоков между странами. Из-за нестабильности положения логистического рынка перевозчики сталкиваются с новыми рисками и необходимостью быстро реагировать на изменения с целью управления ими. На текущий момент мировой рынок грузовых перевозок испытывает значительные трудности в связи с резким сокращением пропускной способности транспортной инфраструктуры из-за пандемии коронавирусной инфекции (COVID-19).