Инфраструктура Евразии.Апрель 2024

26.04.2024

Инвестиционные проекты, сотрудничество, тренды и прогнозы отраслевой инфраструктуры в Евразийском регионе

Инвестиции и проекты

Азиатский банк развития (АБР) направит 240 млн долл. на реализацию в Узбекистане проекта «Строительство внутренних дорог с цементобетонным покрытием». Это позволит построить 841 км дорог.

В Чуйской области Кыргызстана компания Sinoma (Китай) строит завод по производству клинкера «Терек-Таш». Ввод в эксплуатацию запланирован на август 2024 г. Производственная мощность составит 1 млн т в год, инвестиции в проект — 160 млн долл.

За 2020–2023 гг. в Кыргызстане заасфальтировано более 2 тыс. км дорог. Суммарно на эти цели потрачено более 80 млрд сомов. В 2024 г. на эти цели планируется потратить более 15 млрд сомов.

За счет льготного правительственного займа Эксимбанка Китая проводится полномасштабная модернизация 9 пограничных пунктов пропуска на границе Казахстана с Узбекистаном, Китаем и Кыргызстаном. Результатом станет 8-кратный рост их пропускной способности. Совокупные затраты составят более 100 млрд тенге.

Экономическая политика и сотрудничество

В Казахстане принят закон о продлении соглашения о транзите нефти из России в Китай через территорию Казахстана. Соглашение продлено до 2033 г. и предполагает транспортировку до 10 млн т нефти в год.

Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург (Россия) позволит увеличить пропускную способность железных дорог в направлении портов Балтийского моря после 2030 г. на 30 млн тонн в год. Для ряда корреспонденций тарифное расстояние по доставке грузов сократится на 400 км, что будет иметь важное значение для Казахстана и стран Центральной Азии, использующих инфраструктуру морских портов на Балтийском море для экспорта и импорта грузов национальной внешней торговли.

Иран присоединится к проекту ЕАЭС по перевозке продукции АПК «Евразийский агроэкспресс». Это позволит нарастить товарооборот более чем в три раза, до 18–20 млрд долл. с 6,2 млрд долл., зафиксированных в 2022 г. Так, в среднем ставка пошлин для российских поставщиков в Иран снизится с 30% до 4,5%.

Узбекистан и ЕС подписали меморандум о взаимопонимании по развитию устойчивых цепочек создания стоимости в области критически важного сырья. Как ожидается, это поможет Узбекистану в развитии добывающей промышленности, а для ЕС обеспечит доступ к таким ископаемым, как медь и молибден. Ранее в 2022 г. такое же соглашение подписано между ЕС и Казахстаном.

Транзит товаров из Южной Кореи в страны Центральной Азии пройдет через Казахстан. Договоренность об этом достигнута между компанией АО «Казахстан Темир Жолы» и соответствующими южнокорейскими структурами.

В сентябре 2024 г. планируется открытие третьего автомобильного пункта пропуска «Бедель» на кыргызско-китайской границе.

Тренды и прогнозы

Железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в ЕС транзитом через территорию России, снизившиеся в 2022 г., восстанавливаются. В первом квартале 2024 г. они выросли на 44%, до 90 тыс. ДФЭ, что близко к докризисному уровню. Грузополучателей на маршрут привлекают короткие сроки — в морском сообщении они удлинились из-за повышения рисков для судоходства в Красном море.

В январе — феврале 2024 г. грузооборот портов Астраханской области (Россия) вырос вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем переваленных грузов превысил 928 тыс. т. Импорт вырос в 3 раза, а экспорта — в 2 раза.

Аналитика на тему
Обзор
03.11.2020
Обзор
03.11.2020
Глобальные грузопотоки после пандемии: что дальше?

COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе

Интервью
11.03.2022
Интервью
11.03.2022
Интервью с Бонни Жу для портала ERAI

Интервью с соучредительницей и генеральным директором китайской логистической компании Neptune Logistics Group Бонни Жу для портала ERAI.