Шэньян станет новым железнодорожным узлом для торговли с Россией и Европой

24.03.2023

Город Шэньян на северо-востоке Китая отправил свой первый грузовой поезд в Европу в рамках Регионального соглашения о всеобъемлющем экономическом партнерстве (RCEP). План состоит в том, чтобы превратить Шэньян в новый перевалочный узел для стран RCEP, использующих железную дорогу для доставки грузов в Европу. Новая инициатива также обеспечит связь между железной дорогой Китай-Лаос и сетью Китай-Европа.

Первый поезд, груженный товарами из стран RCEP, отбыл из Шэньяна 18 марта. Как отмечает китайское издание Shenyang Daily, спрос со стороны стран RCEP на экспорт через Китай постепенно растет, следовательно, возникает необходимость в новом хабе. Товары, перевозимые из Шэньяна, — это в основном предметы первой необходимости, химические материалы и электронные изделия. Странами RCEP, наиболее вовлеченными в рост экспортных потребностей, являются Япония, Южная Корея, Лаос и Мьянма, торгующие в основном с Россией, Казахстаном, Польшей и Венгрией.

В 2020 году соглашение RCEP было сформулировано 15 членами, включая Китай, Японию, Южную Корею, Австралию, Новую Зеландию и десять стран АСЕАН. Инициатива вступила в силу 1 января 2022 года. Соглашение охватывает страны, площадь которых превышает территорию Европейского союза, что делает его в настоящее время крупнейшим в мире соглашением о свободной торговле, а также самым густонаселенным.

Новый Шэньянский экспресс-консолидационный центр Китайской железной дороги

Кроме того, в начале марта был введен в эксплуатацию сборочный центр Shenyang China-Europe Railway Express для увеличения железнодорожных перевозок в Шэньян и из него. Новый объект занимает площадь в 92 000 квадратных метров и сможет обслуживать 1000 грузовых поездов Китай-Европа в год. Первый поезд отправился из нового сборочного центра 4 марта, направляясь на север, чтобы покинуть Китай через терминал Маньчжурии и достичь своего конечного пункта назначения в России. Товары, собранные в Шэньяне, поступали из Китая, Вьетнама, Мьянмы, Японии, Южной Кореи и Лаоса. Товары из Юго-Восточной Азии доставлялись в Шэньян комбинированным морским и железнодорожным транспортом. По данным провинции Ляонин, конвой для этой поездки состоял из 55 TEU.

Этот проект, являющийся частью China Railway Express, будет разделен на две сети: одна направляется на север в сторону России, а другая — на запад, направляясь в Европу. Что касается линии, идущей в Европу, то основными пунктами назначения из Шэньяна являются Гамбург, Дуйсбург и Мадрид, а Малашевичи являются основным железнодорожным пограничным пунктом для въезда на Старый континент. Существующие маршруты, идущие в Россию из Шэньяна, проходят через пограничные переходы в Суйфэньхэ и Эрлянь на дальнем востоке Китая, а также через пункт пропуска в Маньчжурии на северо-востоке.

Аналитика на тему
Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.

Статья
22.12.2021
Безграничные возможности: перспективы начинающегося восстановления цепочек добавленной стоимости в европейской коммерческой авиации

Спрос на европейскую коммерческую авиацию готов восстановиться. Как должна реагировать отрасль?

Источник: McKinsey