Это утверждение применимо не только к логистике, а ко всем сферам деятельности. Информация в нашем современном мире интернета и цифровизации — это самый дорогой товар. Кто владеет информацией — может первым принимать управленческие решения, в том числе и по стратегии ведения бизнеса, по внедрению и применению новых современных технологий. Быстрое реагирование на меняющийся рынок даёт колоссальные преимущества в конкурентной борьбе, в том числе, конечно же, и в сфере логистики. Например, новое руководство нашей стопроцентно дочерней структуры «ЧД Карго Логистикс» очень внимательно следит за трендами цифровизации в Европе и в России.
Создание индекса, как часть концепта объединения участников логистического рынка, — очень интересное решение, которое позволяет быстро и чётко сориентироваться в ситуации на рынке контейнерных перевозок, определить их динамику, а также даёт понимание основных трендов развития контейнерных перевозок.
На мой взгляд — да. Это онлайн-платформа для объединения всех участников рынка, причём не только пространства 1520: ведь и многие европейские перевозчики — например, такие как ЧД Карго, ПКП Карго, — также следят за новостями рынка, принимают участие во многих отраслевых видеоконференциях.
На данный момент, в связи с пандемией, всё очень быстро меняется, в том числе и рынок. Многие привычные нам инструменты маркетинга и продажи транспортных услуг — такие как, например, отраслевые выставки — стали недоступными. На первое место как раз и выходят онлайн-сервисы по продажам, аналитические онлайн-платформы, аккумулирующие статистику и дающие прогнозы. Таким образом, создание портала ERAI видится как очень своевременный шаг, и, кроме того, вполне возможно его стремительное развитие на фоне непрекращающейся пандемии.
В понимании клиентами и партнёрами всей цепи транспортной логистики и возможности планировать свои затратные механизмы, отталкиваясь от понятных тарифных решений. Также желательно, чтобы тарифные ставки носили максимально долгосрочный характер, это позволяет строить внешнеторговые проекты с прогнозами эффективности на длительный период.
В проектах по цифровизации транспортных систем необходимо обеспечить системный подход к цифровым программам в области развития транспортной и логистической инфраструктуры в рамках объединений региональной экономической интеграции, таких как ЕАЭС. Суть таких цифровых программ — концепция перехода от линейного бизнеса к «платформенному» — новому фундаменту международной кооперации и логистики в сфере производства и торговли на пространстве ЕАЭС в сопряжении с трансъевразийским проектом «Один пояс — один путь». Это необходимо реализовать путём внедрения логистического сервиса на уровне интегрированных международных мультимодальных стандартов в единой сети транспортно-логистических центров (ТЛЦ) по территории РФ и ЕАЭС, что обеспечит сокращение сроков обработки и продвижения грузов, снижение транспортных затрат производителей и грузоотправителей.
