Обзор рынка железнодорожных перевозок. Июнь 2024

27.06.2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай

Направление Китай — Европа

По направлению Китай — Европа сохраняется высокий спрос на грузоперевозки железнодорожным сообщением. На границе Китай—Казахстан наблюдаются очереди из-за задержек отравления из Китая и большого объема грузоперевозок. Несмотря на увеличение транзитных сроков, железнодорожный транспорт остается самым быстрым решением для перевозки контейнеров из Китая в Европу.

В связи с государственными праздниками (май-июнь) и внедрением новой системы бронирования мест для автоперевозок на границе Польша—Беларусь (Малашевиче) образовались очереди на получение грузов. Транзитное время от терминала до терминала составляет 20 дней в Польшу, 24 дня в Германию. Транзитное время скоростного поезда Сиань — Дуйсбурга составляет 13 дней, за счет приоритета в данном направлении на границе Китая и Казахстана.

Направление Европа — Европа

Польская таможня ужесточила требования к оформлению документов для груза с кодами ТН ВЭД 84, 85, 87. Стандартное время следования поездов от терминала до терминала составляет 18-22 дня, транзитное время из Германии в Китай — 12-15 дней. Транзитное время из Европы в Кыргызстан/Японию в среднем составляет 30 дней.

Обновление ситуации в Красном море

Суда продолжают следовать через мыс Доброй Надежды. Решение о маршруте принимается индивидуально для каждого рейса с учетом текущей ситуации. Время транзита увеличилось в среднем на 10 дней из-за изменения маршрута через мыс Доброй Надежды. Для обеспечения скорости контейнерных морских перевозок в восточное направлении: из порта в Барселоне суда следуют в порт Копер, откуда затем через мыс Доброй Надежды в порты Китая.

Основные коридоры, соединяющие Европу и Азию:

1) Транзитное время Евразийского железнодорожного коридора составляет 28-30 дней. Маршрут пролегает через Китай — Казахстан — Россию — Белоруссию — Польшу.

2) Транзитное время Северного коридора составляет 30-32 дней. Маршрут пролегает через Китай — Россию — Белоруссию — Польшу.

3) Транзитное время Среднего (Транскаспийского) коридора составляет 50-55 дней. Маршрут пролегает через Китай — Казахстан — Каспийское море — Азербайджан — Грузию — Турцию.

4) Транзитное время Южного мультимодального коридора через Суэцкий канал составляет 28-30 дней.

5) Транзитное время Южного мультимодального коридора через мыс Доброй Надежды составляет 44-45 дней.

Оригинал статьи доступен на английском языке.

Авторское право © DHL International GmbH. Все права защищены.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.