Обзор рынка железнодорожных перевозок. Март 2024

26.03.2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай

Направление Китай — Европа

Кризис в Красном море способствует сохранению значительного спроса на железнодорожное сообщение по направлению Китай — Европа. В связи с увеличением морского пути через мыс Доброй Надежды, грузоотправители ищут альтернативные способы транспортировки, в том числе железнодорожные. В феврале были зафиксированы задержки из-за погодных условий в Казахстане, однако уже в марте расписание поездов скорректировали. Время транзита по скоростной железной дороге от терминала до терминала составляет 13 дней из Сианя до Дуйсбурга, 13-15 дней из Китая в Польшу, 18-21 день в Германию. В марте увеличилось количество поездов: возобновилось движение прямых рейсов в Италию.

Направление Европа — Европа

Сокращение отправлений поездов в восточном направлении привело к нехватке мест. Тариф на железнодорожную транспортировку в сообщении Европа — Китай вырос незначительно. Стандартное время следования поездов от терминала до терминала составляет 18-22 дня, транзитное время из Германии в Китай — 12-15 дней. В связи с последним пакетом санкций проверка таможенных документов усилилась.

Китай-Турция и Центральная Азия

Доступны рейсы из Китая/Европы в Казахстан, Центральную Азию и Южный Кавказ (Азербайджан). Прямое западное и восточное сообщение между Китаем/Европой и Турцией осуществляется по запросу; альтернативное сообщение с Турцией через Западный коридор и Польшу/Венгрию — регулярно. Средний коридор (транзитом через Каспийское и Черное моря) — доступен по запросу; поезда запланированы на начало/конец марта.

Обновление ситуации в Красном море

Суда продолжают следовать через мыс Доброй Надежды. Решение о маршруте принимается индивидуально для каждого рейса с учетом последней ситуации. Время транзита увеличилось в среднем на 10 дней из-за изменения маршрута через мыс Доброй Надежды. Для обеспечения скорости контейнерных морских перевозок в восточное направлении: из порта в Барселоне суда следуют в порт Копер, откуда затем через мыс Доброй Надежды в порты Китая.

Основные коридоры, соединяющие Европу и Азию:

1) Продолжительность Западного коридора составляет 22-26 дней. Маршрут пролегает через Китай — Казахстан — Россию — Белоруссию — Польшу.

2) Продолжительность Северного коридора составляет 22-26 дней. Маршрут пролегает через Китай — Россию — Белоруссию — Польшу.

3) Продолжительность Среднего (Транскаспийского) коридора составляет 50-55 дней. Маршрут пролегает через Китай — Казахстан — Каспийское море — Азербайджан — Грузию — Турцию.

4) Продолжительность Южного мультимодального коридора через Суэцкий канал составляет 28-30 дней.

5) Продолжительность Южного мультимодального коридора через мыс Доброй Надежды составляет 44-45 дней.

6) Продолжительность мультимодального коридора через Дубай — 29-30 дней.

7) Продолжительность мультимодального коридора через Лонг-Бич — 18-23 дня.

Оригинал статьи доступен на английском языке.

Аналитика на тему
Статья
18.07.2022
Как работает Белорусская железная дорога в условиях санкций

Белорусская железная дорога неожиданно стала бенефициаром сложностей в логистике из-за введения санкций. Об этом говорит статистика по объему контейнерных перевозок. На фоне прочих видов транспорта неплохо выглядит и статистика по пассажирским перевозкам.

Источник: Экономическая газета
Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским