Масштабное расширение блока свидетельствует о росте интереса к БРИКС.
Расширение БРИКС и укрепление сотрудничества между странами играют важную роль в формировании новой структуры международной торговли. Государства — члены БРИКС составляют почти половину населения Земли, занимают около трети её территории и обеспечивают примерно четверть мировой торговли.
На долю стран расширенного БРИКС приходится 35 % мирового ВВП по паритету покупательной способности. Особое место объединение занимает на мировом рынке природных ресурсов: государства — участники БРИКС добывают более 40 % всей нефти в мире и экспортируют порядка 25 % сырьевых товаров. Кроме того, на территории Бразилии, России, Китая, Индии, Ирана и ЮАР находится около 30 % мировых запасов железной руды.
Страны БРИКС находятся на пересечении основных международных транспортных путей, что способствует быстрому росту перевозок с использованием разных видов транспорта.
Страны БРИКС расположены на осях ключевых международных транспортных коридоров, включающие «Восток — Запад», «Один пояс, один путь», «Север — Юг», морские пути в Бразилию и Египет через порты Азово-Черноморского бассейна. Такая вариативность наращивает конкурентный потенциал объединения государств БРИКС в области логистики и даёт возможности по выстраиванию продуктивной логистической кооперации.
БРИКС придерживается принципа развития «открытой, прозрачной, недискриминационной и инклюзивной многосторонней торговой системы».
Общие принципы регулирования внешней торговли критически важны для справедливого распределения выгод и издержек от интеграции в БРИКС, так как экономики стран-участниц сильно различаются по структуре и масштабу. Например, доля Китая, крупнейшей экономики БРИКС, в торговле внутри блока составляет 42 %, а Эфиопии — только 0,44 %.
БРИКС может внести значительный вклад в стабилизацию мировой экономики, объединив соглашения о региональной интеграции на Глобальном Юге.
Включение в БРИКС Ирана играет определяющую роль для развития трансконтинентальных МТК, так как его географическое положение открывает возможности сопряжения широтных и меридиональных коридоров. Являясь территорией, соединяющей Каспийское море, Персидский залив и Индийский океан, Иран выступает точкой пересечения важнейших грузопотоков, включая МТК «Север — Юг». Для реализации его транзитного потенциала критическое значение обретает транспортная инфраструктура, в особенности портовая и железнодорожная.
Развитие железных дорог на пространстве БРИКС — важнейший элемент в реализации транспортного потенциала объединения.
Железнодорожный грузопоток в странах БРИКС составляет примерно 64 % от общемирового. Протяжённость железных дорог в этих государствах превышает 382 тысячи километров, из них более 213 тысяч километров — электрифицированные пути. Ежегодно по этим маршрутам перевозят около 8,4 миллиарда тонн грузов.
Чтобы государства сохраняли долгосрочный интерес к транзитным маршрутам, они должны способствовать решению внутренних проблем транспортно-логистической инфраструктуры, контейнерных перевозок, администрирования и межрегионального взаимодействия.
