德国和中国这两个地区的经济主体之间的贸易是中国-欧洲-中国区域间贸易中最重要的部分。2020年，中国成为欧盟的主要贸易伙伴，德国和中国的贸易额约为2440亿美元。鉴于德国从中国的进口超过出口，德国的出口对平衡贸易至关重要。
就价值而言，德国对华出口的主要产品是汽车、机械设备和电器，占德国出口的62%，约691亿美元。这种情况与德国经济的历史专门化有关。同时，德国出口的显著特点是，来自德国先进化学工业的大量药品。
为筛选德国对华流通的最有潜力的货物，在向铁路过渡计划中，分析了2019年和2020年德国对华出口的UN COMTRADE数据，以及欧统局关于2020年对华出口德国商品运输方式的数据。数据在对外贸易商品目录6位目的水平上进行对比。此外，为了进行更详细的分析，确定了对外贸易商品目录6位目的15种主要产品类别，这些类别在2020年德国对中国出口中显现出最大出口量和最大实际增长。
如分析所示，木材原料（对外贸易商品目录 44）供应的出口大幅增加：云杉和冷杉木材（460万吨），云杉和冷杉锯材（41万吨），山毛榉木材（25万吨），山毛榉锯材（11万吨）。这与该行业转向出口有关。
尽管该类别总体增长缓慢，但汽车技术设备在模态转化方面是有前景的：车身部件和附件（对外贸易商品目录 870829）的增长达到了233 千吨（对外贸易商品目录870829），其中3 870吨是通过欧亚航线运输的（54.8%）。汽油发动机和没有外部充电的电发动机的轻型汽车（代号870340）具有很大的长期前景，其出货量增加了29 400辆（+97%）。尽管沿欧亚航线上有4500吨该商品运输，脱碳议程和对混合动力汽车的需求使这一类别商品成为中期潜在的重要增长点。
此外，食品仍具有潜力。鲜奶（代码040120，040110）和猪肉（代码020329，020649）的大量出口尚引发铁路运输的增长。这一事实使得在反制裁背景下使用在俄罗斯领土内运输货物所需的电子印章的问题具有现实意义。
钢铁工业的产品按实物计算有很大的增长。虽然中国也是一个供应国，但德国出口的商品分类在中国市场有很大需求，在绝对数字上表现出明显的增长（平炉生铁、板坯等）。
分析表明，铁路货运在个别类别中所占份额有所增加，铁路在德国汽车产品对华出口的运输中所占份额很大。但总体来说，铁路运输在德国对华出口的大多数产品中所占份额仍然很低。
